韩国汽⻋产品认证包括强制认证（环保认证，能耗认证）和自我认证(KMVSS 安全认证)。强制性认证法规规定任何进⼊韩国市场的整⻋，都要通过安全、环保和能耗标签三个⽅⾯的认证，分别由国⼟交通部(MOLIT)、环保部(MOE)和贸易，工业和能源部(MOTIE)进⾏规管。对于电动汽⻋，需通过由环保部监管的补贴评估测试(Appraisal Test)，韩国环保部对通过测试的⻋型给予补贴，补贴额度依政策⽽变。

对于进⼊售后市场的汽⻋零部件，除了需基于KMVSS完成自我认证并打刻KC标识外（产品包括汽车玻璃，前大灯，安全带，刹车片，制动软管等），还需考虑由⼯业部监管的KC (Korea Certification)认证（产品如如制动液，千斤顶，轮胎）。对于车载通讯设备，需要考虑RRA无线管理局监管的KC无线电认证（产品如wifi， 2g/3g/4g模块，蓝牙钥匙等）。

该草案强调了召回监管措施和计划，汽车制造商需公开在全国发行的日报上公布整改计划或经济补偿计划（之前是在以首尔为总部的全国发行的日报上公布）

汽车注册法/汽车注册法实施规定MOLIT Notice 2022-1120 /MOLIT Notice 2022-1121 修订立法通知：
为支持打造电动汽车电池租赁等新型电池相关产业，在提供电池租赁服务时，在登记簿上注明电池为借用设备。

泰测作为国内⾸家开展韩国整⻋及零部件认证的技术服务机构，已成功为多家⾃主新能源汽⻋品牌提供服务。泰测与韩国汽⻋测试研究中⼼(KATRI)、韩国运输污染物研究中⼼(TPRC)、韩国汽⻋零部件协会(KAPA)深⼊开展技术合作，在安全认证、环保认证、油耗标签测试、补贴评估测试、KC认证、零部件⾃愿认证过程中可全程提供技术服务。

 
全球法规研究与整车认证部门
泰测全球法规研究与整车认证部门致力于全球汽车准入研究与整车认证服务。
基于泰测数字化平台，提供一系列海外准入合规服务，服务模块包括：汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、法规培训与技术答疑等服务。
泰测整车认证专家已获得M/N/O/T/L/NRMM类车辆的所有EU/UN法规授权，可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等认证工作，授权交通部包括荷兰(e/E4)、瑞典（e/E5）、卢森堡(e/E13)、爱尔兰（e/E24）、塞浦路斯（e/E49）。
在全球汽车合规与认证领域，泰测是长城汽车、吉利汽车、上汽集团、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、RIMAC、Smart等国内外顶级主机厂，及华为、宁德时代、蜂巢能源、弗迪科技等系统及零部件供应商的长期合作伙伴。