发布日期：2023-03-17 12:30
简讯：欧盟2019/947号和2019/945号条例基于风险规定了民用无人机在欧洲天空安全运行的框架。这两项法规自2020年12月31日起适用于所有欧盟成员国，以及挪威, 列支敦士登，瑞士和冰岛。
认证框架
欧盟2019/947号条例定义了三种无人机系统（以下简称为UAS）的操作：开放式、特定式和认证式。无人机的制造商在将其产品投放到欧洲经济区之前，需要保证产品符合以下适用指令里的健康和安全要求：
类型 | UAS 操作分类 | 适用指令/条例 |
开放式UAS | • MTOM < 25kg • 不飞越聚集人群 • 保持 VLOS • 离地高度<120m • 不携带危险品，不掉落任何材料 | • 无人机指令 • 机械指令（属于玩具指令的除外） • 低压指令 • EMC指令 • RED指令 • ROHS指令 • …… |
特定式UAS | • 最大特征尺寸<3米 • 飞越聚集人群 • BVLOS • 离地高度<120m | |
认证式UAS | • 最大特征尺寸>3米 • 用于以下任何一种情况： 飞越聚集人群或， 涉及人员运输或， 运送危险品 | • 民用航空基础条例 Regulation (EU) 2018/1139 • 初始适航规范 Regulation (EU) No 748/2012 • 附加适航规范 Regulation (EU) 2015/640 • 持续适航性 Regulation (EU) No 1321/2014 • … |
开放UAS的要求
根据最大起飞质量（以下简称MTOM）的不同，开放式UAS划分为不同的类别，对标签、操作规则，操作者注册、远程控制者能力和年龄均有不同的要求：
子类 | 分类 | 类别标签 | MTOM | 飞越人群以及水平距离要求 | 操作者在NAA注册 | 远程控制者能力要求 | 远程操作者年龄要求 |
A1 | C0 |  | < 250 g | 可以飞越无关人员 不得飞越聚集人群 | 不需要 | 无培训要求 需要熟悉用户手册 | 无限制 |
C1 |  | < 900 g | 需要 | 熟悉用户手册 完成在线培训并通过国家主管部门规定的理论知识考试 | 16+ | ||
A2 | C2 |  | < 4 kg | 不得飞越无关人员，并与他们保持至少30米的安全水平距离 | 需要 | 熟悉用户手册 持有远程控制能力证书，拿证需要： 完成在线培训并通过国家主管部门规定的理论知识考试 完成自我实践培训，并通过国家主管部门规定的额外的理论知识考试 | |
A3 | C2 | < 4 kg | 不得飞越无关人员 与住宅、商业、工业或娱乐区保持至少150米的水平距离 | 需要 | 熟悉用户手册 完成在线培训并通过国家主管部门规定的理论知识考试 | ||
C3 |  | < 25 kg | |||||
C4 |  | < 25 kg |
符合性评估流程
* ATIC与NB机构紧密合作，无沟通联系障碍，提供ATEX的CE符合性评估服务。
泰测提供欧盟认证服务
ATIC认证专家已获得M/N/O/T/L/NRMM类型车辆的所有EU/UN法规授权，可在中国本地完成包括工厂审核、实验室审核、目击测试、CoP审核及报告签署等认证工作，授权的交通部包括荷兰（e/E4）、瑞典（e/E5）、卢森堡（e/E13）、爱尔兰（e/E24）、塞浦路斯（e/E49）。
在中国我们的授权目击实验室覆盖北中国区、中区、南中国区，无论您的产品在哪里生产我们都可以提供就近的目击测试地，在您的工厂实验室符合ISO17025要求的前提下，我们也可以在工厂进行目击测试并颁发证书。
ATIC行业领先的数字化客户平台及数字化报告系统，可以使您方便的在线提交信息文件，技术报告在线生成，可以最大限度的减少文件及报告准备时间并提高质量，把宝贵的时间留给您和您的客户。
ATIC 零部件认证产品线
ATIC泰测零部件认证产品线专注于欧美国家汽车零部件和消费品准入研究与认证，提供一站式国家准入和认证服务。ATIC泰测零部件认证部有多名资深项目工程师和项目经理，在欧美国家相关认证，特别是欧盟EU/UN，两轮车WVTA，巴西INMETRO、ANATEL等认证领域有及其丰富的项目经验。泰测零部件认证产品线致力于提供零部件一站式全球认证方案，目前已成为国内及欧美顶级一级供应商例如：宁德时代、蜂巢能源、中信戴卡、信义玻璃、弗迪科技、伟速达、德州仪器全球认证的长期合作伙伴。
欧盟认证咨询请联系
欧盟认证咨询请联系
零部件认证产品线
Alex / 贺润润
泰测零部件认证资深工程师，曾就职于知名主机厂，在泰测专注全球新能源汽车关键零部件一站式合规、测试与认证解决方案
Phone: +86 15518506723
Mail: alex.he@atic-cn.com