发布日期：2023-08-29 17:05
简讯：自2016年6月欧盟发布了UN R46法规以来，欧洲越来越多的新车型选择安装CMS摄像监控系统，以取代传统视镜来更好地呈现周围视野。2023年7月21日，欧盟对UN R46做出了全新的修订，里面对CMS有了更完善的规范，以提高安装了CMS的汽车在使用该系统时的安全性和有效性。
CMS摄像监控系统简介
CMS(Camera-monitor System）即摄像监控系统，乃是一个由（数个）摄像头和一个（数个）显示器集成的，用于间接呈现汽车前方、侧方或后方视野的系统。CMS的作用原理简单来说就是借助摄像头捕捉相应视野，并按照合适的比例将视野图像处理、传输并呈现在车内的显示器上，以方便驾驶者直接通过观察显示器来判断周围的路况。
CMS适用车型：
M、N、L类机动车。
CMS的分类
与传统视镜一样，CMS主要被分为七大类，分别从I类到VII类。不同类别的CMS大致区别如下：
类别 | 呈现视野方向 | 摄像头安装位置 |
I类 | 车身正后方 | 车内 |
II类 | 车侧斜后方 | 车外 |
III类 | 车侧斜后方 | 车外 |
IV类 | 广角侧方 | 车外 |
V类 | 近距离侧方 | 车外 |
VI类 | 车身前方 | 车外 |
VII类 | 车侧斜后方 | 车外 |
其中，第II类、III类和VII类CMS的主要区别在于呈现的视野范围不同。
CMS零部件的部分技术要求
1. 可无需工具自由调整；
2. 在室温22℃±5℃的条件下，设备在扫描、呈现和重置到初始位置的全部过程不得超过200毫秒。
3. 第I类至第IV类CMS不能因受到电磁干扰产生不利影响。
4. 安装好的CMS或其部件的曲率半径不能小于2.5mm，但若是外表面突出小于5mm的部分则要求外倾角小于1.5mm。
5. 摄像机在阳光（光强40 klx）的照射下，依旧有良好的功能。
6. 显示器上的对比度、灰度、亮度、图像质量、侧面均匀性、伪影等特性都应符合相应的测试要求。
7. CMS能承受一定的冲击。
......
CMS在整车上的部分技术要求
1. CMS的成像不会因汽车移动产生的振动而导致驾驶员对图像疑惑。
2. CMS的视野不会因车辆安全玻璃的透光系数产生影响。
3. 显示器的安装数量不能超过对应视镜的数量。
4. 在汽车启动到熄火期间，CMS成像的视野应一直存在。
5. 驾驶员可以从座位上清楚地看到车辆各方向上的道路情况，对于第I类CMS驾驶员可以在座位上调整。
6. CMS呈现的视野的遮挡不能超过一定百分比，如第I类CMS不能超过15%。
7. CMS的设计需符合一定的功能安全理念，尤其要对可能出现的电气元件故障做出合理的警告和应对。
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总结与展望
总而言之，CMS摄像监控系统技术复杂，涉及到多方面的技术要求，例如对EMC就有一定的要求，相比于传统视镜而言无疑需要更多测试内容。但由于其在成像上的巨大优势，在加上随着各大汽车制造商对CMS技术不断的改良，可以预见未来CMS还有很大的发展空间。
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