发布日期：2019-12-04 18:43
简讯：汽车工业标准委员会AISC于2019年9月30日发布的电动车及电动两轮车动力系统新法规AIS038 Rev.2 /D1以及AIS156/D1征求意见稿，已于2019年10月29日结束公示。据悉，AIS038 Rev.2 /D1以及AIS156/D1草案将在12月进行讨论，并于今年年底正式发布。
印度现行动力电池认证法规AIS 048，是针对M，N，L类车辆用的动力电池的测试标准。AIS048法规发布于2009年并经过多次修订，但由于电动车及动力电池技术发展迅速，该法规的部分测试评价项目已经不能完全适应新技术的发展，因此，印度陆路交通部（MoST）批准的汽车工业标准委员会（AISC）发起法规修订程序，发布AIS048的更新法规 AIS038及AIS156草案向各界征求意见，新法规草案AIS038是针对乘用车及商用车（M、N类车辆）的动力电池，AIS156是针对两轮车（L类车辆）的动力电池，预计今年年底将正式发布。
新旧法规测试项目简析
与原法规AIS048相比，新规草案AIS038/ AIS156的法规框架、技术要求及测试方法有很大改动。原AIS048法规只有电芯、模组和电池包层级测试，且无环境测试项目，而新法规向国际上欧盟标准靠拢，测试对象为电池整包（system）或模组（subsystem）甚至整车，并新增了环境测试项目。另外，电动车整车厂及动力电池制造商最为关注的穿刺测试也将被移除。
与原法规AIS048相比，新规草案AIS038/ AIS156的法规框架、技术要求及测试方法有很大改动。原AIS048法规只有电芯、模组和电池包层级测试，且无环境测试项目，而新法规向国际上欧盟标准靠拢，测试对象为电池整包（system）或模组（subsystem）甚至整车，并新增了环境测试项目。另外，电动车整车厂及动力电池制造商最为关注的穿刺测试也将被移除。
1.即将实施AIS038 Rev.2 法规简析
新法规草案AIS038法规结构框架参考UNECE R100 Rev.3 草案，技术要求及测试方法则完全等同于UN GTR 20 Phase 1，原AIS048法规中的电芯或模组级别的穿刺测试将被移除，机械冲击（SOC 100%）将被换成模拟碰撞（SOC 95%）。需特别注意的是，因AIS038技术要求及测试方法完全对等UN GTR 20 Phase 1，比现行的UNECE R100 Rev.2更严苛，比如振动测试、温度冲击、模拟碰撞、挤压测试等，UNECE R100中初始测试条件SOC只需大于50%，但是在AIS038（以及UN GTR 20）中，SOC需不低于95%。
2.即将实施AIS156 法规简析
新法规草案AIS156法规框架完全照搬UNECE R136，其技术要求及测试方法也完全对等。原AIS048穿刺测试将被移除，原AIS048法规的振动测试和机械冲击SOC 100%的初始测试条件将变为SOC 大于 50%。
ATIC泰测技术整理了印度动力电池新旧法规测试项目如下：
新法规草案AIS156法规框架完全照搬UNECE R136，其技术要求及测试方法也完全对等。原AIS048穿刺测试将被移除，原AIS048法规的振动测试和机械冲击SOC 100%的初始测试条件将变为SOC 大于 50%。
ATIC泰测技术整理了印度动力电池新旧法规测试项目如下：
法规生效解读及泰测专家建议
一旦新法规AIS038及AIS156正式发布，法规生效过程将有一个过渡期。动力电池及电动车辆制造商将有两个选择，一是直接按照新规AIS038 或AIS 156法规申请认证；另一种是选择按原法规AIS048申请认证，但是一旦过渡期结束，AIS048将失效，持有AIS048证书制造商需根据新规重测以符合新法规技术要求。
结合上述新旧法规测试项目对比以及法规生效过程，ATIC泰测技术专家建议有计划进行M、N及L类电动车辆认证以及动力电池认证的整车厂/制造商，根据AIS038或AIS156进行测试认证。
ATIC提供一站式CMVR认证服务
ATIC作为印度汽车研究院ARAI的指定技术服务机构为国内制造商提供一站式印度CMVR认证，整车认证服务范围涵盖：电动车BOV、两轮及三轮车、四轮乘用车及货车（M1, N1）、轻型及重型商用车（M2, M3, N2, N3）、挂车、发动机、柴油/汽油发电机组等。零部件认证服务范围涵盖：动力电池、带紧急呼叫按钮的车载定位系统、安全玻璃、制动软管、喇叭、轮胎、安全带、轮毂、照明与信号装置、回复反射器、三角警告牌、门锁门铰链、燃油箱、反光条、可替换式LED光源、儿童座椅、刹车片、头盔、座椅及头枕、汽车电子、雨刮片等。
ATIC法规研究部
ATIC法规研究部致力于全球汽车法规框架研读及准入制度研究。基于数字化平台，ATIC法规研究部提供一系列技术合规服务，可提供超过50个国家的汽车合规解决方案，服务模块包括：汽车准入咨询、多国家地区产品准入解决方案、技术校核、法规解读与法规跟踪、跨领域合规认证解决方案、法规培训与技术答疑等服务。已经成为国内多家知名主机厂及系统研发机构的独家合规服务供应商，成功助力多个自主品牌进入欧洲、韩国、越南、印度、印尼、泰国、巴西等市场。
一旦新法规AIS038及AIS156正式发布，法规生效过程将有一个过渡期。动力电池及电动车辆制造商将有两个选择，一是直接按照新规AIS038 或AIS 156法规申请认证；另一种是选择按原法规AIS048申请认证，但是一旦过渡期结束，AIS048将失效，持有AIS048证书制造商需根据新规重测以符合新法规技术要求。
结合上述新旧法规测试项目对比以及法规生效过程，ATIC泰测技术专家建议有计划进行M、N及L类电动车辆认证以及动力电池认证的整车厂/制造商，根据AIS038或AIS156进行测试认证。
ATIC提供一站式CMVR认证服务
ATIC作为印度汽车研究院ARAI的指定技术服务机构为国内制造商提供一站式印度CMVR认证，整车认证服务范围涵盖：电动车BOV、两轮及三轮车、四轮乘用车及货车（M1, N1）、轻型及重型商用车（M2, M3, N2, N3）、挂车、发动机、柴油/汽油发电机组等。零部件认证服务范围涵盖：动力电池、带紧急呼叫按钮的车载定位系统、安全玻璃、制动软管、喇叭、轮胎、安全带、轮毂、照明与信号装置、回复反射器、三角警告牌、门锁门铰链、燃油箱、反光条、可替换式LED光源、儿童座椅、刹车片、头盔、座椅及头枕、汽车电子、雨刮片等。
ATIC法规研究部
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动力电池印度认证请联系
法规研究部
Laura / 袁榕
硕士毕业于厦门大学，专注全球汽车法规追踪与法规体系研究, 专攻零部件产品全球认证解决方案
Phone: +86 020-82510156
Mail: cs@atic-cn.com
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