发布日期：2019-11-18 12:10
简讯：机动车轮胎（Tire或Tyre）是围绕车轮轮辋的环形部件，其与地面直接接触，保证车轮与路面的良好附着性，提高汽车的牵引性；轮胎和车辆悬架共同缓和汽车在行驶过程中受到的冲击，保证汽车更好的平稳舒适性。轮胎的性能对汽车安全至关重要，为保障车辆安全和道路交通安全，全球大多数国家对后装市场的轮胎都有强制认证要求。
各国的轮胎强制认证，有不同的轮胎强制认证法规/标准，总的来说，主要测试项目有轮胎标志检查、轮胎尺寸测量、负荷/速度性能测试、滚动噪音、滚动阻力、湿地抓地力测试等。
ATIC从各国法规/标准要求，监管部门，认证流程，测试项目等梳理出轮胎全球认证矩阵如下：
各国认证简析如下：
欧盟：E-mark认证，根据UNECE R30、R54、R75，对乘用车辆及挂车、商用车及挂车、摩托车/踏板车的轮胎进行强制认证，另外欧洲经济委员会(ECE)于2005年4月6日公告了ECE117法规，要求从2009年10月1日起，进入欧盟市场的轮胎在满足ECE30或ECE54的基础上，还必须满足ECE117法规的要求。
北美：DOT认证，所有机动车轮胎必须符合FMVSS标准要求并在美国交通部DOT注册，并在轮胎产品上刻印相应的DOT标志及认证号。
日本：需要符合日本交通部的保安基准第九条，对乘用车充气轮胎轮胎；卡车、巴士及挂车充气轮胎；摩托车/踏板车充气轮胎轮胎认证测试。另外需要注意的是日本工业标准JIS有与轮胎汽车及摩托车的轮胎相关标准，制造商进入日本市场的可以酌情考虑JIS认证。
澳洲：ADR认证，由澳洲车辆安全标准局VSS负责，根据ADR23及ADR96法规，对乘用车、商用车轮胎进行强制认证。
韩国：KC认证，是韩国针对产品安全的强制性认证体系，认证产品包括汽车零部件、儿童安全产品、电器用品和生活用品。机动车轮胎需要符合韩国消费品安全检查标准，进行强制KC认证。
东南亚：印尼、越南、泰国及菲律宾，都对轮胎进行强制认证，分别为SNI认证、VR认证、TISI认证以及BPS认证，认证都需要进行工厂审核和测试。其中印尼、越南、泰国都需要送样到当地指定实验室进行测试。
印度：ISI认证，与上述印尼、越南、泰国的认证类似，属于5类认证，需工厂审核及送样到印度当地指定机构测试。轮胎ISI认证有印度标准局BIS负责，ISI认证属于更为严格的认证模式，认证周期在半年以上。
墨西哥：NOM认证，根据NOM-086/1-SCFI （车辆总重大于4536千克新子午线轮胎用和任何负载能力的对角线轮胎）及NOM-086/2-SCFI标准（除货车、公交车、挂车及半挂车外车辆总重不超过4536千克的机动车轮胎）进行认证测试。
巴西：INMETRO认证，由巴西国家计量、标准化与工业质量局负责，根据Ordinance No. 544法规，对乘用车、商用车、挂车及摩托车轮胎进行强制认证。
阿根廷：CHAS认证，阿根廷CHAS认证根据IRAM113320和IRAM113321标准，对除乘用车及挂车、商用车（包括卡车、货车、微型巴士、多功能车、公交车）及挂车的机动车轮胎进行认证测试。
海湾地区：GCC认证，由GCC下属机构海湾标准化组织GSO主管，根据一系列GSO标准（如GSO 51, GSO 52, GSO 53, GSO 1783, GSO 1784, GSO 1052, GSO ECE 117等等），对乘用车、商用车、挂车及摩托车轮胎进行强制认证。
海关联盟：EAC认证，也叫CU-TR认证，是海关联盟（欧亚联盟）国家对乘用车、商用车、挂车及摩托车的轮胎进行的强制认证，是制造商轮胎进入俄罗斯独联体国家的通行证。
ATIC提供全球认证服务
ATIC泰测车辆认证专家在机动车认证领域平均经验超过10年，熟知各国轮胎认证流程、当地法规、测试要求。ATIC泰测与多国官方机构合作，整合优质测试及认证资源，提供全球轮胎一站式认证服务， 可协助制造商完成认证全周期方案，包括认证申请、文件资料准备、法规指导与培训、预测试，测试整合等，以最优服务和最快效率协助轮胎制造商一站式进入全球市场。
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轮胎全球认证请联系
法规研究部
Laura / 袁榕
硕士毕业于厦门大学，专注全球汽车法规追踪与法规体系研究, 专攻零部件产品全球认证解决方案
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Mail: cs@atic-cn.com
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