车载无线通信设备多国认证专题在产品研发与设计阶段建立全球认证方案，主动、有序、低风险的进入多个目标市场
车载无线通信设备多国认证专题
在产品研发与设计阶段建立全球认证方案，主动、有序、低风险的进入多个目标市场
车载无线通信设备多国认证矩阵随着信息与通信技术的发展，汽车正在朝智能化网联化方向发展，通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，目前主要涉及的无线通信产品包括汽车雷达，汽车遥控钥匙，无匙启动系统，胎压监测传感器，远程信息系统，娱乐影音系统等，世界上许多国家和地区对车载无线通信设备要求进行强制性认证。
车载无线通信设备多国认证矩阵
随着信息与通信技术的发展，汽车正在朝智能化网联化方向发展，通过搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，并融合现代通信与网络技术，实现车与车、路、人、云端等智能信息交换、共享，具备复杂环境感知、智能决策、协同控制等功能，目前主要涉及的无线通信产品包括汽车雷达，汽车遥控钥匙，无匙启动系统，胎压监测传感器，远程信息系统，娱乐影音系统等，世界上许多国家和地区对车载无线通信设备要求进行强制性认证。
| 中国 | 欧盟 | 美国 | 俄罗斯 | 日本 | 澳洲 | 韩国 | 印尼 |
越南 | 印度 | 泰国 | 智利 | 巴西 | 墨西哥 | 阿根廷 | |
认证类别 |  |
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| SRRC | CE | FCC | FAC | MIC | RCM | KC | SDPPI | ICT | WPC | NBTC | SUBTEL | ANATEL | NOM | ENACOM | |
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主管部门
| 工业和信息化部 |
欧盟 |
美国联邦通信委员 | 俄罗斯联邦通信局 |
日本内务与通信部 |
澳大利亚通信与多媒体管理局 | 韩国国家无线研究院 |
印尼资源总局 |
越南信息和通信部 |
印度通信部 |
泰国国家广播和电信信委员会 | 智利交通和电信部 |
巴西电信局 | 墨西哥经济部 |
阿根廷国家通信委员会 |
|
适用法规
| 《中华人民共和国无线电管理条例》 |
RED Directive 2014/53/EC |
Title 47 of the Code of Federal Regulations | FEDERAL LAW NO. 126 |
Radio Wave Law |
Radio communications Act 1992 | Radio Waves Act |
Telecommunications Act |
Law on Telecommunications |
India Wireless Act |
Radio Communication Act | Law No. 18,168 |
Resolution No. 715, October 23, 2019 | NOM-001-SCFI
NOM-208-SCFI NOM-211-SCFI NOM-024-SCFI |
CNC N° 82/2015， SC N° 729/80 |
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是否本地测试
| 是 |
否 |
否 | 否 |
否 |
否 | 是 |
否 |
是 |
否 |
否 | 否 |
是 | 是 |
是 |
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当地代表要求
| 无 |
无 |
** | ** |
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有 | 无 |
有 |
有 |
有 |
有 | 有 |
有 | 有 |
有 |
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主要测试项目 | RF |
RF, EMC, Safety |
RF, EMC | RF, EMC |
RF, EMC |
RF, EMC, Safety | RF, EMC |
RF, EMC |
RF, EMC |
RF |
RF, EMC, Safety | RF, EMC |
RF, EMC, Safety | RF, Safety |
RF, EMC, Safety |
** 取决于认证模式 注：本专题仅针对车载无线通信设备的无线通信认证，对于部分设备在部分国家可能涉及专项法规和专项认证，具体请咨询泰测  ATIC | 泰测 一站式检测、认证、验货与咨询服务 www.atic-zh.com | |||||||||||||||
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车载通信设备各国或地区认证
泰测解读：
2014年5月22日，欧盟官方公布了新版的无线电设备指令RED 2014/53/EU，该指令是基于欧盟新的CE框架决议768/2008/EC编写的，2017年6月13日之后，欧盟市场上只允许销售按照新的RED 2014/53/EU评估的无线设备，也称之为RED认证，RED认证的管理机构是欧盟委员会。无线产品能够合法地在欧盟国家销售之前，必须根据RED指令执行测试取得认可，同时也必须拥有CE-mark。认证范围包括短距离无线类产品，无线电话、ISDN 、手机、数据传输设备、蓝牙产品、无线广播接收机设备等。
法规：
RED Directive 2014/53/EC
测试项目：
EMC, RF, Safety
认证流程：
资料及样品准备、测试、整改（如有）、颁发证书
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泰测解读：
FCC认证涉及美国50多个州、哥伦比亚以及美国所属地区为确保与生命财产有关的无线电和有线通信产品的安全性，许多无线电应用产品、通讯产品和数字产品要进入美国市场，都要求FCC的认可。根据FCC的规则，对于不同的产品特性可适用FCC认证和SDoC两种认证模式，FCC认证模式需在FCC认可的检测实验室完成测试，SDoC流程需要根据FCC要求提供测试报告和其它证明符合规则的信息文件进行自我宣称。
法规：
Title 47 of the Code of Federal Regulations (47 CFR)
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料填写、测试、整改（如有）、颁发证书
泰测解读：
俄罗斯电信产品认证的监管部门是俄罗斯联邦工贸部下属的联邦通信局，也称之为FAC认证，监管范围包括安装或连接到通用电信网络以传输数据，语音，广播等任何服务的设备和软件。FAC认证包括FAC CoC和FAC DoC，已取得FAC DoC和FAC CoC的产品如果想要进入欧亚联盟市场其他国家，则需要按照相应国家的认证要求重新完成认证程序以满足其准入要求。
标准：
FEDERAL LAW NO. 126
测试项目：
EMC, RF, Safety
认证流程：
申请资料填写，测试，整改（如有），申请证书，颁发证书，注册
泰测解读：
日本电信产品的监管部门是内务和通信部，根据日本《无线电波法》，进入日本市场的电信类产品需按照要求完成MIC认证，MIC认证将无线通讯产品分为3类：第一类是不需要入网许可证或注册的设备，如无线麦克风等的指定低功率设备，及低功耗数据传输系统如Wi-Fi，蓝牙等。第二类为受电波法第27-2条管辖的无线电设备，需要接受全面的许可证限制，共36种产品，如移动电话（3G,LTE）。第三种为除第一第二类以外，入网许可或注册流程较为简单的设备，共98种，如手机基站设备，业余无线电台设备等。
法规：
Radio Wave Law
法规：
Radio Wave Law
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料填写，测试，整改（如有），申请证书，颁发证书，许可
申请资料填写，测试，整改（如有），申请证书，颁发证书，许可
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泰测解读：
新车第一次在澳大利亚注册使用前，必须满足澳大利亚1989年汽车标准法令，该法令适用于所有新的机动车辆 。根据1989年汽车标准法令，所有新的机动车辆都要安装符合性铭牌(Identification Plate)，此铭牌可以给各州的注册部门、新车的车主以及所有公众提供证明，证明这辆新车能够在澳大利亚的公共道路上行驶。
2021年7月1号，道路机动车标准指令 2018（RVSA）正式替代原来的 道路机动车标准指令 1989（MVSA），同时澳洲政府推出了新的ROVER系统，用以监管首次出口到澳大利亚系统的道路车辆。
2021年7月1号，道路机动车标准指令 2018（RVSA）正式替代原来的 道路机动车标准指令 1989（MVSA），同时澳洲政府推出了新的ROVER系统，用以监管首次出口到澳大利亚系统的道路车辆。
在澳大利亚，从申请到获得整车型式批准(VTA, Vehicle Type Approval)的整个过程称为认证(Certification)，整个认证的过程都由澳大利亚政府部门管理，主管部门是澳大利亚基础设施，道路运输与区域发展部(Department of Infrastructure, Transport, Regional Development and Communications)。
澳大利亚对汽车新车产品的认证类型主要有三种：大批量认证(Full Volume)、小批量认证(Low Volume)、极少数量认证(Low Production Passenger Cars , LPPC)。
整车认证范围包括：机动车，挂车，拖拉机，自行车，二手进口车，特种车辆等。
零部件认证范围包括：汽车灯具、后视镜、安全带、制动软管、玻璃、轮胎、回复反射器、灯丝灯泡、耦合装置，汽车座椅等。
适用标准：
Radio Communication Act 1992
澳大利亚对汽车新车产品的认证类型主要有三种：大批量认证(Full Volume)、小批量认证(Low Volume)、极少数量认证(Low Production Passenger Cars , LPPC)。
整车认证范围包括：机动车，挂车，拖拉机，自行车，二手进口车，特种车辆等。
零部件认证范围包括：汽车灯具、后视镜、安全带、制动软管、玻璃、轮胎、回复反射器、灯丝灯泡、耦合装置，汽车座椅等。
适用标准：
Radio Communication Act 1992
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料填写、测试、整改（如有）、颁发证书，注册
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泰测解读：
根据韩国无线电波法规定，无线通信产品的认证模式包括合格性认证，注册和合格性过渡认证三种模式，需完成合格性认证的产品主要包括无线电话自动接收器，船舶雷达设备，电话，调制解调器等。需完成注册的产品主要包括测量仪器，工业设备，连接器，计算机设备及外围设备，广播机顶盒等。对于合格性过渡认证模式主要是针对尚未提供合格评定标准的设备。进入韩国市场的广播和通信设备必须获得这三项认证之一。
适用标准：
Radio Waves Act
测试项目：
EMC, RF, Safety
认证流程：
准备申请资料，测试、整改（如有）、颁发证书
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泰测解读：
印尼资源总局SDPPI作为印尼电信部的下属部门，是主管电信及相关领域的政策制定和监管机构, 同时也是负责文件审核和发证，无论是印尼本国生产还是进口印尼的电信产品都需要在进入印尼市场前取得SDPPI认证。SDPPI认证的目的是使全社会范围内使得产品更加可靠与安全，样品测试必须由SDPPI授权实验室进行，认证产品包括： 蜂窝移动设备，蓝牙，笔记本电脑，手机，WLAN，路由器，雷达，机顶盒，无线电话，天线，电缆等。
法规：
Law of the Republic of Indonesia No.36, 1999
法规：
Law of the Republic of Indonesia No.36, 1999
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料准备，测试，整改（如需要），颁发证书
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泰测解读：
越南ICT认证是针对电信产品进行的认证，无论在越南生产还是在越南以外生产的电信产品，凡包括在越南信息和通讯部公布的强制性认证目录范围内的，都需要进行强制性认证并打上ICT认证标识才可以进入越南市场。越南电信管理局是越南信息和通讯部指定授权发证和符合性声明注册机构。越南ICT认证包分为I类和II类两种，涉及型式批准和DOC，I类认证主要包括蜂窝移动终端，数字调制解调器，短程无线收发设备，II类主要包括计算机，电视设备，无线收发设备等产品。
法规：
Circular 05/2019/TT-BTTTT
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料填写，送样测试，整改（如需要），证书申请，颁发证书，注册
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泰测解读：
泰国NBTC是泰国国家广播和电信委员会，是泰国独立的国家电信监管机构，其职责和责任是通过制定电信活动总体规划，制定电信业务标准和类别，允许和规范电信业务频谱的使用以及向电信运营商颁发许可证来规范该国的所有电信业务。泰国NBTC针对广播电信产品的认证分为注册（Class A设备：陆地移动通信设备，卫星通信设备，PLC设备等）、批准认证（Class B设备：雷达，移动通信设备，海事通信设备等）和供应商的符合性声明（电信终端，光通信设备等）。
法规：
Organization Act for Allocating Spectrum and Regulating Radio and Television Broadcasting Business And Telecommunications Business B.E. 2019
测试项目：
RF, EMC
认证流程：
申请资料填写，测试，整改（如需要），注册（如适用），颁发证书（如适用）
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泰测解读：
SUBTEL是智利运输和电信部下属的机构，旨在协调，促进和发展智利的电信产业，提出有关电信事务的国家政策，监督该行业的公共和私营公司在相关法律，法规和标准的遵守情况，其监管下的产品类别需要获得批准和认证才能在智利商业化。在大多数情况下，智利不需要测试，可以将现有的测试报告用于认证过程，技术文件将在批准过程中进行审核和确认，对于FCC和CE的测试结果是直接被认可的，获得SUBTEL认证的证书长期有效。
法规：
SUBTEL 1985/2017 Regulation
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
申请资料填写，测试，整改（如需要），证书申请，颁发证书
泰测解读：
墨西哥政府依据《墨西哥联邦计量与标准化法》对各类产品制定相关标准，各类产品市场准入管理的主要政府机关为墨西哥的经济部，墨西哥经济部除负责各类产品标准的制修订外，还负责产品认证机关和实验室的认可与授权。NOM标准为强制执行的标准，目前墨西哥针对有限的产品类别建立起了比较完善的NOM认证制度，包括电子、电气、通讯类产品、照明装置、医学设备、轮胎、玩具、电池驱动产品等。墨西哥电信产品的主管部门是墨西哥联邦电信委员会，获得认证的电信产品打刻IFETEL标签。
法规：
NOM-001-SCFI，NOM-208-SCFI，NOM-211-SCFI，NOM-024-SCFI
测试项目：
RF, Safety
认证流程：
申请资料填写，送样测试，整改（如需要），证书申请，颁发证书
泰测解读：
根据巴西的法规要求，无论在巴西生产还是巴西以外生产的电信产品凡包括在ANATEL公布的强制性认证目录范围内都需要进行强制性认证才可以进入巴西市场销售。根据不同的产品特性，ANATEL将认证分为3大类，第I类是公用使用的设备（如手机，手机充电器，光缆，调制解调器等），每年需要年审，第II类是未包括在第I类的其它无线通信类产品（如蓝牙，WIFI设备等），每两年需要年审，第III类是网络互联类设备（如光器件，数据终端等），只有在公司更改设备名称或技术时，才需要进行审核。
法规：
Resolution No. 715, October 23, 2019
测试项目：
EMC, RF, Safety
认证流程：
认证申请，送样测试，整改（如需要），证书申请，颁发证书，注册
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泰测解读：
ENACOM在阿根廷国家现代化秘书处范围内运作，旨在进行技术融合，创造稳定的市场条件，以保证阿根廷人民都能使用互联网，固定和移动电话，无线终端产品以及电视等电信服务。ENACOM于2015年12月通过第267号法令，确立了其作为通信监督者的作用，以确保该国所有用户均获得优质服务。ENACOM负责授予使用无线电技术的设备制造商进入阿根廷市场，没有ENACOM认证则无法在阿根廷销售任何无线电设备。产品获得ENACOM认证后，制造商必须在设备上明确的显示出认证标签以及认证编号CNC，如果标签不能刻印在产品上，则必须在用户手册和包装上打印标签。
适用标准：
CNC N° 82/2015, SC N° 729/80
测试项目：
EMC, RF
认证流程：
认证申请，送样测试，整改（如需要），证书申请，颁发证书
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更多专题解决方案泰测提供超过28类系统、独立技术单元、零部件多国横向法规及准入专题解决方案
更多专题解决方案
泰测提供超过28类系统、独立技术单元、零部件多国横向法规及准入专题解决方案
CNG/LPG专题解决方案
各国对清洁燃料的应用均有系统的法规和准入要求，泰测团队经过多年的认证项目积累，对各国CNG/LPG法规及准入可提供法规识别、比对、培训与答疑服务。
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制动系统专题解决方案
刹车片、刹车盘、制动蹄、制动鼓等制动系统部件属于关键安全部件，针对售前及售后市场大部分国家均有强制性认证要求，泰测的法规专题研究服务可覆盖所有国家。
轮胎专题解决方案
我国是轮胎制造大国，轮胎在各国几乎都需要进行强制性认证，各新兴市场也逐步建立起轮胎强制性法规，泰测的轮胎法规专题研究服务重点覆盖新兴市场。
车载通讯专题解决方案
电气化、智能化是未来交通的发展趋势，相关认证要求逐渐体现在汽车法规体系中。泰测提供超过17个国家的车载电子与通讯系统法规识别、培训与答疑服务。