发布日期：2021-05-06 17:01
简讯：根据美国环境保护局EPA （U.S. Environmental Protection Agency）的规定，由于美国联邦法律对于装有车载诊断系统OBD-II（On-Board Diagnostic Systems）汽车所使用的后市场汽车催化转化器AMCC（Aftermarket Catalytic Converters）没有明确规定，且考虑到加利福尼亚州对于AMCC有严格、完善的要求，在美国境内使用的AMCC，可以在获得加州当地认证后，提交文件进行备案，即可被EPA认可，在美国境内销售。
加利福尼亚CARB认证
在加州，催化转化器由当地空气资源委员会CARB（California Air Resources Board）管理。根据CARB颁布的《加州后市场催化转化器的评估程序》，在2009年1月1日后，在加州进行安装、出售或者进行广告宣传的新催化转化器需要获得CARB的批准。
为了证明符合当地要求，制造商必须提交转化器符合排放性能、耐久性和其他要求的信息。
根据适用车辆是否有OBD II系统，制造商应提交：车辆品牌、车辆型号、车型年份、车辆发动机系列、发动机尺寸，以及每辆车的排放标准等信息。一般需在实际可行的范围内，按照最坏情况，选择一个或多个有代表性的车辆进行测试。催化转化器应在所有车辆上都有可靠的性能。
认证流程
- 提交资料（含适用车辆清单）
- 车辆选型
- 产品测试
- 整理提交文件
- 评估并发放批准
测试要求
- 老化测试
- 排放性能测试
- OBD II 系统兼容性测试
- 补充确认性测试（如有）
标签要求
D-XXX-XX： CARB 颁发的 EO 号码。
YYYYYY： 零件编号(由制造商指定)。
ZZZZ： 制造月份和年份。（如：0105 "代表 2005 年 1 月）
YYYYYY： 零件编号(由制造商指定)。
ZZZZ： 制造月份和年份。（如：0105 "代表 2005 年 1 月）
箭头： 流向箭头(可以是双向的)
年审政策
CARB 每年可以为每个制造商选择最多5个催化转化器进行审核测试。被选中的催化转换器应被送到指定测试机构，进行老化及性能测试。
ATIC简介
ATIC是一个年轻的技术服务公司，来自中国，成立于2015年。ATIC致力于以国际视野在全球化背景下整合国内外法规、检测与认证资源，建立新型、专业化法规研究、检测与认证服务平台，为中国制造走向国际市场提供专业、高效的一站式技术服务。ATIC每年服务的国内外制造商数量超过3300家。
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Kerwin / 罗可杨
泰测南美认证项目经理，毕业于哈尔滨工业大学，巴西INMTRO授权审核员，曾就职于知名主机厂，现负责南美市场汽车零部件、消费品法规研究及认证业务
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